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奇亿娱乐-奇亿娱乐注册-登录平台首页-中国航发北京航科开展“知识到产品”专项工作成果见效
作者:管理员    发布于:2023-05-27 17:09:42    文字:【】【】【

  奇亿娱乐-奇亿娱乐注册-登录平台首页-中国航发北京航科开展“知识到产品”专项工作成果见效(主管:QQ66306964 主管:skype live:.cid.6c7b79dae5ec9830)火星娱乐同一质量问题在多个型号上重复发生,生产一线人员依靠个人经验无法保证产品质量稳定性,火星娱乐注册不同项目团队编制的型号图纸质量参差不齐,工程技术人员疲于处理生产现场频发的低层次技术质量问题……

  面对这些顽疾,中国航发北京航科创新开展“知识到产品”专项工作,以AEOS产品研发体系形成的体系文件为标准,审查型号图纸等技术文件的符合性、完整性和正确性,以图纸等技术文件检验体系文件的有效性和适应性,推动产品研发体系建设成果落地见效。

  在以往的北京航科,产品研发是靠型号牵引,在不断试错中形成藤蔓式的、脆弱松散的工作模式。随着型号生命周期终止、新型号启动,又开始下一轮的低水平重复。

  “短期来看,技术层面有再大困难也可突破。但着眼长远,却无法建立林木式的、适用于工程化的研发模式,难以支撑企业基业长青。”北京航科总经理杜鹏杰说。

  AEOS建设,让北京航科找到了改变现状的抓手。万丈高楼平地起,一砖一瓦皆根基。他们从最基础的知识积累开始入手,技术人员把曾经的知识、经验、绝活,固化成了一份份规范、准则、指导书,火星娱乐近三年来,编制了体系文件615项,建立数据库38项,覆盖了产品研发的全生命周期,实现了“隐性知识显性化”。

  这一摞摞沉甸甸的体系文件,是北京航科工程技术人员集体智慧的结晶,代表着北京航科整体技术水平,为推进“知识到产品”铺平了道路。

  在“知识到产品”专项工作中,北京航科将技术技能专家骨干按照设计、工艺、装调、试验分成四个专业组,以体系文件为标准,对型号图纸逐一审查,以体系文件的内在关系为组织方式,将智力资源聚焦于型号研制,确保力出一孔。

  以系统提升科研产品质量为主要目标,专业组以产品数量多、覆盖面广的型号为切入点,从设计图纸到工艺规程、从试验大纲到技术要求,科学制订计划、错峰推进审查,目前已完成24个型号的复查工作,解决大量型号图纸文件问题,有效消除了低层次技术质量问题。

  “这是一项前人种树、后人乘凉的工作。虽然短期看不到直接效益,但对公司来说意义重大。要耐得住寂寞、俯下身子去干,要务实创新,更要严慎细实。”工艺体系检查组组长吴松说,“今年我们要实现对科研型号产品审查的全覆盖。”

  “知识到产品”,是一个集众智推众创的过程。审查发现的问题,涉及体系文件编制人员、设计人员、工艺人员之间的沟通协调,是应该完善体系文件、设计图纸还是工艺规程?争论研讨中伴随着成本和效率的博弈,短期和长远的取舍。

  “这个轴承的宽径比和设计准则不一样,需要进行更改来提升设计裕度。”“库存和在制品怎么办?已经加工这么多批次了,非得要改么,成本不计了?”“你们改了,我们还要重新鉴定,这会影响到生产交付进度!”“但质量第一啊,这是我们一切工作的准则!”

  类似这样充满火药火星娱乐味儿的争论,经常在“知识到产品”各组间发生,针锋相对的思想交锋,往往碰撞出科学的火花。

  “知识到产品”,必须深入到型号研制的细枝末节,例如工艺规程中的产品防护要求、临时技术要求等,都要按照体系文件落实,确保体系真正够用、管用、好用。

  “以前工艺规程简单,毛刺去成什么样凭的是经验。”壳体车间钳工范海文说,“现在工艺规程中引用大量操作指导书,怎么去、去成什么样,都是标准化的,不管是谁,只要把体系文件吃透,就会干,还能干好。”

  以全流程、全专业、全级次的作业指导文件为载体的工程知识,源源不断注入到各型号图纸等技术文件中,工程设计、工程制造奇亿娱乐-奇亿娱乐注册-登录平台首页-、装配调试、工程试验、清洁度控制等方面的核心能力开始逐渐提升。

  在知识运用过程中,产品研发体系文件的针对性、实用性和可行性也在经受检验。每一轮的审查改进都是对体系建设的促进提升,每一型号图纸等技术文件都是体系迭代优化中的组成部分。

  不断完善技术文件促进产品质量提升,不断迭代体系文件促进体系建设水平提升,这是“知识到产品”推动产品研发体系加速成熟的内在逻辑。

  “我们对同类型号遇到的问题深入分析总结,提炼为通用的约束条件,纳入到体系文件,在后续新品研制过程中贯彻应用,以往反复发生的问题都有了明显改善。”设计体系检查组组长李吉说。

  “知识到产品”,也是一次对设计工艺标准化的深度践行。通过统一构型、统一标准等方法,有效减少生产资料发散,推动公司管理做精、做深、做透。

  “2022年我们又完成7类9种CBB(共用构建模块)建设,基本实现了CBB在典型产品功能部件上的全覆盖。技术、部件模块、子系统在不同产品之间的重用和共享,能够有效减少零件类别,配合通用规范、设计准则、技术说明书的指导,能够使研发周期缩短30%。”设计所副所长冯刚说。

  推进“知识到产品”专项工作以来,北京航科改进体系文件问题300余项,从补全体系文件架构到完善体系文件细节,再到提高各子体系之间的匹配协同,产品研发体系架构的短板和缺陷不断得到完善,已初步形成了迭代优化机制。

  变产生质变,创新推动变革。在持续深入推进“知识到产品”专项工作过程中,北京航科体系建火星注册设与科研生产任务双轨并行、统筹推进,逐步形成了新品研发“纵向由项目组在体系文件指导约束下规范工作,横向由公司各专业审查把关”的矩阵型研发模式,为工程研制质量和产品实物质量提供了更为可靠的保障。

  “效果很明显,设计员绘制的三维模型工艺性问题减少了,工艺员在建立机加模型时越来越顺畅,零件外形可加工性更高了。”壳体车间技术主任刘明阳说。

  体系的优化,随之而来的是质量、效率的提升,还有从烦琐低效劳动中释放出来的宝贵精力和时间。工程技术人员可以从事更为复杂、更有价值的专业研究,推动专业提升和型号研制协同发展,保证公司核心能力快速提升。

  在推进产品研发体系建设与应用的道路上,北京航科找到了解决长期困扰科研生产现场的答案。对标一流、快速迭代,以体系文件推广应用大幅提升工作质量,以持续的专注深耕基础管理,北京航科“独具特色、专业突出、精干高效”的征途更加清晰。

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